Miércoles, 07 de Julio de 2010 20:08
Sólo será obligatorio su utilización en la noche.“El Ministro de Transporte no podía dar otra declaración que esta: Cumplir la ley 1239 de 2008”: Senador Virgüez.
Frente a las declaraciones del Ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego y del Señor General Rodolfo Palomino de cara a la obligación de utilizar el chaleco para motociclistas sólo en el horario comprendido entre las 06.01 a.m y las 17.59 p.m; el Senador Virgüez se sintió complacido.
En conversación sostenida entre el Presidente de Asomocol, Alejandro Rubio y el General Rodolfo Palomino, Director Nacional de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional, se aclaró de una vez por todas lo concerniente al uso del chaleco por parte de los motociclistas. Según el General Palomino, desde comienzos de semana impartió instrucciones a la policía de tránsito de todo el país, de no exigir el chaleco durante el día y mucho menos imponer comparendos por esta razón. El General aplica lo que reza el Artículo 94 del Código Nacional de Tránsito, sobre la exigencia de la prenda reflectiva en el horario comprendido entre las 18:00 y las 6:00 del día siguiente.
Según la Ley 100 de 1993, el Estado, a través del sistema integral de Seguridad Social, debe cubrir los servicios médico-quirúrgicos, indemnización por incapacidad permanente y por muerte, gastos funerarios y gastos de transporte al centro asistencial, estos dos últimos en ciertos casos.
Los enormes recursos recogidos por la compra del SOAT, que los colombianos con vehículo tienen que pagar cada año, son manejados por el Fondo de Previsión Vial, entidad en la que también existe capital privado. El Fondo, a su vez, hace los giros de accidentes a las entidades que prestan la atención a los heridos, por un monto cercano a los 3.500 millones de pesos diarios, según sus propias estadísticas. O lo que es lo mismo: 1.5 billones de pesos anuales suficientes para construir la Ruta del Sol, el Túnel de la Línea y la doble calzada a Buenaventura.
Sin duda la principal crisis que durante su gestión ha debido enfrentar el ministro de Minas, Hernán Martínez, es la que se produce entorno al Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles, criticada medida con la cual el gobierno acumula millonarios recursos del excedente que pagan los colombianos cuando el precio internacional de la gasolina desciende por debajo del precio nacional.
